定西橱柜台面胶 美军也是出息了!美国AIM-260空空弹意外曝光,低调修炼多年誓要压过PL-15

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  被认为是美国空军、海军航空兵“全村的希望”的“争气弹”AIM-260,这下终于出现在了大的眼前。根据美国Warzone、Breaking Defence等网站报道,美国海军航空兵的架F/A-18F型战斗机,近日被美国军迷拍摄到正在进行武器测试。

  画面可以看到,该机携带的航空武器除了三个油箱(其中个还带了“军团”吊舱),翼的两个飞行数据记录吊舱等,引人注目的正是位于机腹侧挂架上的枚空对空弹——该弹采用弹翼设计,只有面积很小的两片小翼和聊胜于的两片前翼,与美国海空军现在通用的中距拦射空对空弹AIM-120系列迥然不同,毋庸置疑,这就是AIM-260——美国海空军新代通用中远距空对空弹正式亮相。

  AIM-260的能猜测

  从AIM-260实际亮相时的外形来看,该弹其实和先前猜测的外形、气动设计是差不多的。早在2023年7月份,就有美国的内幕党在网上发布过AIM-260的线图,证明了这是款使用光杆布局、仅有四片面积很小的尾翼、前面还有两片面积小的小翼的中远距弹。2025年2月份定西橱柜台面胶,AIM-260的线图变成了3D示意图,虽然3D示意图似乎取消了它位于弹体前的两片小翼,但其弹体外形,乃至各舱段也得到了进步明确。

  终被拍到的、挂在这架F/A-18F上的AIM-260,其实是美国内幕党2023年和2025年这两次透露出来的AIM-260外形的融体:

  弹整体气动外形延续了AIM-120修长干练的风格,只不过弹体头部似乎锐、确保速减阻。这个设计其实和我们的霹雳-12到霹雳-15的设计迭代是类似的,弹体规格延续了AIM-120的7英寸弹体设计(178毫米),长度和AIM-120相当。这倒是证明了先前的传言,即AIM-260的弹体和AIM-120基本致,以确保F-22A、F-35系列可以缝使用新弹;

  弹气动外形上则证实了它确实是“光杆弹”,只有弹体尾部有四片非常小的小翼,在弹体前部那两片小翼则也被保留了下来。这两片小翼具体作用不明,可能起到类似于战斗机上鸭翼的作用,在弹固体火箭发动机燃、致全弹重心改变的情况下用小翼的倾斜角度来调整全弹的气动中心,确保弹的机动能。这个设计……呃,其实和我们摆在珠海航展现场出口的霹雳-15E型空对空弹是比较类似的思路,准光杆弹,靠弹体中部的小翼来进行气动调节确保机动。

  说完了AIM-260的弹体外形,以及气动设计,此次披露出来的照片,其实有价值的是该弹的各种弹体标记,这种弹体标记是可以明确该弹的内部结构的。从前往后看该弹的前鼻锥后有两三个长条状、矩形光学窗口,似乎还不止个。般来说空对空弹在这里放着的是它的近炸引信,不清楚AIM-260的近炸引信设置了这么多的主要考虑是什么,可能使用的是多模引信以确保佳的引战结果。

  毕竟按照江湖上的传言,AIM-260的战斗部非常小,先前AIM-120C5/7改用WDU-41/B型飞散破片式战斗部重量为40磅(18千克),而传言AIM-260空对空弹的战斗部重量已经下降到了只有8到12千克。靠小战斗部来换固体火箭发动机进柱段长度和重量,这么小的战斗部对弹脱靶量,以及引战结能提出了的要求定西橱柜台面胶,故使用多模引信确保弹取得佳的伤果是然的。

  AIM-120

  和AIM-120系列相比,AIM-260明显缩短了其制段,代表战斗部的黄环也明显靠前。这和传言中差不多——AIM-260将战斗部、制段、自动驾驶仪等进行了体化设计,在AIM-120上分立的三个设备舱段被大地压缩在了同个设备舱里,同时缩减了战斗部的重量,多出来的长度全部被用于固体火箭发动机柱段。

  AIM-120结构

  从F/A-18F战斗机携带AIM-260的照片看,该弹的前鼻锥、制舱、自动驾驶仪、战斗部长度大约只占到全弹长度的不到三分之,按照全弹长度的3.65米计,则意味着这三个舱段总长度也就1米多点,剩下的2.4米左右都是火箭发动机。

  AIM-120发射定西橱柜台面胶

  

  作为对比,AIM-120C7大约有1.6米是火箭发动机柱段,火箭发动机装填端羟基聚醚预聚物,总装填重量大约是46到50千克的固体火箭进剂,如果AIM-260固体火箭发动机柱段长度是AIM-120的1.5倍,那么理论上来说它可以装75千克以上的进剂,不仅可以达到的发动机总冲,弹固体火箭发动机燃尽后,泡沫板橡塑板专用胶剩余重量轻,且气动控制面面积小带来的减阻应也确实会让AIM-260获得的射程。

  按照早的AIM-120A在特定条件下大约80千米的射程计,AIM-120D的射程在160到180千米之间,则AIM-260的射程即使是相对保守估计,也有240千米以上,如果使用单室、双脉冲固体火箭发动机以及优化弹道等,则达到300千米左右的射程问题不大,总之,该弹在射程能上,确实能达到美国海空军规定的能。

  和霹雳15多对比

  因此,也难怪Warzone等媒体松了口气,表示这下我们终于可以压倒霹雳-15了。毕竟按照之前珠海航展、以及巴基斯坦空军使用歼-10CP型战斗机实际实施拦射的距离,霹雳-15E型空对空弹标称有射程145千米,但是巴基斯坦空军似乎在过180千米的距离上就开始开火了,至于我们自己的自用版本,理论上比霹雳-15E还要远,美军预计评估霹雳-15型空对空弹射程过200千米,应该是个不估的数据。

  按照这个数据的话,霹雳-15的能是要过美军现有新型的AIM-120D3的——不仅是射程完爆,其主动雷达引头我们是相控阵雷达,AIM-120D3使用的还是平面缝隙阵雷达,同样不如我们的引头能。因此,只有到AIM-260,其射程达到300千米左右,同样装备有源相控阵雷达引头和多模引信,配备双向数据链设备等,才能确保可以在能上压倒我军的霹雳-15,所以,也难怪美军认为,AIM-260是其航空兵重新夺回空中战术优势的关键装备。

  但问题在于——霹雳-15也是在持续发展中啊,你看2024年珠海航展上展出的,使用了折叠式尾翼,小型中部弹翼的霹雳-15E型,它和之前的霹雳-15,还是同个霹雳-15吗?然进行了进步的能优化嘛。尤其是其弹体减阻,或者增加火箭发动机比冲的话,它的射程相比基本型霹雳-15是会继续提的,至于提多少那就没准了。话又说回来了,霹雳-15其实也已经是十来年前的装备了,起码2016年左右已经开始大量出现在歼-11B和歼-16的挂架上了,现在都十年过去了,猜猜我们的新代空对空弹有没有已经在路上了?这种新代空对空弹,是否会使用和AIM-260类似的光杆构型、但是直径大、使用的火箭发动机装药多、发动机总冲大、相应的射程会达到300甚至400千米呢?

  所以说,AIM-260这种装备,说到底,在2026年终于追上和过了霹雳-15这种2016年的水平,但是抬头看,我们大概率还有多的装备还在前面等着,AIM-260空对空弹这种东西,如果按照我们之前的说法,是种典型的“服役即落后”的装备。

  但是,就是“服役即落后”,美军现在面临的要问题也是——您得先确保它服役了再说,AIM-260早说是2022年到2023年实现IOC(初始作战能力),然后迟到2025年,现在已经2026年了,还被发现处于挂飞状态。看这个情况,AIM-260要实现IOC已经迟到2027年甚至2028年了——所以咱还是那句话,您还是先把它搓到可以用的地步再来说什么能不能破霹雳-15的优势了好吧。

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